De flesta fordonstillverkare har egna interna standarder som konstruktörerna måste följa. Och det syns helt uppenbart om man studerar t ex en personbils elsystem mer i detalj, att man inte bara har tagit hänsyn till spänningsfall utan även till utlösningsvillkor, mekanisk hållfasthet mm.
I den mån det finns officiella standarder så tror jag inte man hittar några sådana inom allmän elstandardisering utan snarare hos mer fordonsrelaterade standardiserings- och branschorganisationer, t ex SAE eller UNECE. Därmed inte sagt att det inte kan finnas t ex ISO- , IEC- eller EN-standarder som kan vara relevanta.
Was man sich nicht erklären kann, sieht man als Überspannung an.