Jag har någonstans i bakhuvudet att det kan ha tillkommit ett krav på att matningar till motorvärmarstolpar måste vara utförda som TN-S, dvs femledare med separat nolla och jord?
Har jag bara drömt detta eller finns det något sådant krav? (Alltså även för areor > 10 mm²)
Eller blandar jag ihop det med belysningsstolpar? Nåt gammalt krav som försvann?
Enligt ändringsföreskriften ELSÄK-FS 2003-1 gäller:
413.1.3.21 I fasta installationer kan en och samma ledare (PEN-ledare)
fungera som både skyddsledare och neutralledare förutsatt att kraven i
546.2 är uppfyllda.
Råd: Inom byggnad bör TN-S-system användas. TN-S-system bör även användas för centraler
med bilvärmaruttag och liknande.
Reijo Eriksson
This message has an attachment file. Please log in or register to see it.
Fast 2003:1 är en ändring av 1999:5. Och 1999:5 upphävdes helt i ELSÄK-FS 2008-4.
Den föreskrift som gäller är väl 2008:1? Och där står det ju som bekant inte mycket.. Annat än att man ska följa Svensk Standard.
I SS436 40 00 utg2 står det så här om PEN-ledare
543.4 PEN-ledare
543.4.1
PEN-ledare får endast användas i fasta elinstallationer och av mekaniska skäl ska deras ledararea vara
minst 10 mm2 koppar eller 16 mm2 aluminium.
543.4.2
PEN-ledare ska vara isolerad för den nominella systemspänningen. Förutom metallhöljen på
kanalskenfördelningar enligt SS-EN 61534-1 får inte metallhöljen som är en del av ledningssystemet
användas som PEN-ledare.
Följande PEN-ledare behöver inte vara isolerade för den nominella systemspänningen:
– den koncentriska ledaren i en kabel
– i luftledningar.
ANM – Användning av isolerad eller oisolerad PEN-ledare inuti materiel, t ex kopplingsutrustningar, behandlas i
relevant materielstandard med hänsyn taget till påverkan av betydelse på den elektromagnetiska kompatibiliteten
som kan förväntas i elinstallationen.
Det var i ELSÄK-FS 1999:5 som man införde ett allmänt råd om att använda TN-S till centraler för motorvärmaruttag. Dessa föreskrifter upphävdes den 30 juni 2006, alltså för 8 år sedan. Sedan dess har vi kunnat använda TN-C om vi så önskat, allt under förutsättning att vi använd minst 10 kvmm Cu på på PEN-ledaren.
Det som ändrades 2003 i punkt 413.1.3.2 var att det nu inte längre var föreskrivet med TN-S i gatubelysning. I grundföreskriften från 1999 infördes alltså krav på på TN-S i gatubelysning vilket man 4 år senare ändrade. Detta schabblande med föreskrifter kostade oerhörda pengar, kanske hundratalet miljoner kronor. För en period om, i praktiken, 3 år införde alltså myndigheten ett krav som kostade oss skattebetalare miljontals kronor. Det är höjden av ineffektiv myndighetsutövning. Men det var inte detta tråden handlade om.
Mats Jonsson skrev: Sedan dess har vi kunnat använda TN-C om vi så önskat,
allt under förutsättning att vi använder minst 10 kvmm Cu på PEN-ledaren.
Vad använder ni för kabel till en sådan installation? Jag har svårigheter att hitta lämpliga 3G6+10 -alternativ för placering i jord eller på vägg (= på baksidan av parkeringens tvåtumsju eller ARMCO-räcke)...
Hmm, här har vi motorvärmaruttag, troligtvis med en massa ungar som springer omkring, varför ska vi inte skydda dessa med JFB och TN-S system?? Måste ALLTID ekonomin vara styrande? Kanske kan elsäkerheten vara styr-hjälpmedelet någon gång!?