Fluxio
Elbranschens mötesplats
Är det krav på fysisk testknapp på inbyggda jordfelsbrytare i laddboxar?
09 dec 2022 12:23 #1
av Ronnie Lidström
Är det krav på fysisk testknapp på inbyggda jordfelsbrytare i laddboxar? skapades av Ronnie Lidström
Det har varit mycket snack på nätet om att laddboxar med inbyggd jordfelsbrytare måste ha en fysisk testknapp för att testa jordfelsbrytaren och att laddboxar som inte har detta (T ex Easee Home) inte är godkända. Man hänvisar till standard (Elinstallationsreglerna) men det enda jag kan hitta där är detta.
Där det står att jordfelsbrytaren ska följa någon av följande standarder: SS-EN 61008-1, SS-EN 61009-1, SS-EN 60947-2 eller SS-EN 62423
Jag har inte tillgång till dessa standarder. Nån som kan berätta var det står att inbyggd JFB måste ha fysisk testknapp?
Där det står att jordfelsbrytaren ska följa någon av följande standarder: SS-EN 61008-1, SS-EN 61009-1, SS-EN 60947-2 eller SS-EN 62423
Jag har inte tillgång till dessa standarder. Nån som kan berätta var det står att inbyggd JFB måste ha fysisk testknapp?
| Företagare, Elinstallatör | Björks EL i Skellefteå AB |
Be Logga in eller Skapa ett konto ansluta till konversationen.
09 dec 2022 12:28 #2
av Ronnie Lidström
Svar från Ronnie Lidström i ämnet Är det krav på fysisk testknapp på inbyggda jordfelsbrytare i laddboxar?
Jag frågade Skårebo som är återförsäljare för Easee om de visste något om detta och om Easee har gjort något uttalande i ärendet.
Jag fick ett dokument som de tagit fram tillsammans med Easee och Elsäkerhetsverket.
Det står dock inget om kravet på hur man ska testa jordfelsbrytaren osv. Utan bara att om man följer dokumentet vid installation så anser de att man har följt Elsäkerhetsverkets föreskrifter samt standard.
Här är Easee´s dokument i sin helhet som pdf:
Jag fick ett dokument som de tagit fram tillsammans med Easee och Elsäkerhetsverket.
Det står dock inget om kravet på hur man ska testa jordfelsbrytaren osv. Utan bara att om man följer dokumentet vid installation så anser de att man har följt Elsäkerhetsverkets föreskrifter samt standard.
Här är Easee´s dokument i sin helhet som pdf:
Den här bilagan är gömd för gäster,
Var vänlig och logga in eller registrera för att se bilagan.
Var vänlig och logga in eller registrera för att se bilagan.
|
| Företagare, Elinstallatör | Björks EL i Skellefteå AB |
Be Logga in eller Skapa ett konto ansluta till konversationen.
10 dec 2022 10:34 #7
av Bo Siltberg
Svar från Bo Siltberg i ämnet Är det krav på fysisk testknapp på inbyggda jordfelsbrytare i laddboxar?
Avancerad tolkning av reglerna så här före jul 
Kan då inte låta bli att bjuda på lite mer att tolka, nu från IEC 61851-1, laddstationsstandarden.
Vad för slags "RCD" pratar man om här, en inbyggd eller en fristående?
3.1.1
EV supply equipment
equipment or a combination of equipment, providing dedicated functions to supply electric
energy from a fixed electrical installation or supply network to an EV for the purpose of
charging
EXAMPLE 1: For Mode 3 case B, the EV supply equipment consists of the charging station and the cable assembly.
EXAMPLE 2: For Mode 3 case C, the EV supply equipment consists of the charging station with its cable assembly.
8.5 Residual current protective devices
...
EV supply equipment that includes an RCD and that does not use the protective measure of
electrical separation shall comply with the following:
• The connecting point of the EV supply equipment shall be protected by an RCD having a
rated residual operating current not exceeding 30 mA;
• RCD(s) protecting connecting points shall be at least type A;
• RCDs shall comply with one of the following standards: IEC 61008-1, IEC 61009-1,
IEC 60947-2 and IEC 62423;
• RCDs shall disconnect all live conductors.
NOTE 1 This applies to single-phase or three-phase connecting points.
Where the EV supply equipment is equipped with a socket-outlet or vehicle connector for AC
use in accordance with IEC 62196 (all parts), protective measures against DC fault current
shall be taken. The appropriate measures shall be:
• RCD type B or
• RCD Type A and appropriate equipment that ensures the disconnection of the supply in
case of DC fault current above 6 mA.
Jag hittar ingenting om testknapp i denna standard. Det finns öht ingenting om provning av JFBn.
Kan då inte låta bli att bjuda på lite mer att tolka, nu från IEC 61851-1, laddstationsstandarden.
Vad för slags "RCD" pratar man om här, en inbyggd eller en fristående?
3.1.1
EV supply equipment
equipment or a combination of equipment, providing dedicated functions to supply electric
energy from a fixed electrical installation or supply network to an EV for the purpose of
charging
EXAMPLE 1: For Mode 3 case B, the EV supply equipment consists of the charging station and the cable assembly.
EXAMPLE 2: For Mode 3 case C, the EV supply equipment consists of the charging station with its cable assembly.
8.5 Residual current protective devices
...
EV supply equipment that includes an RCD and that does not use the protective measure of
electrical separation shall comply with the following:
• The connecting point of the EV supply equipment shall be protected by an RCD having a
rated residual operating current not exceeding 30 mA;
• RCD(s) protecting connecting points shall be at least type A;
• RCDs shall comply with one of the following standards: IEC 61008-1, IEC 61009-1,
IEC 60947-2 and IEC 62423;
• RCDs shall disconnect all live conductors.
NOTE 1 This applies to single-phase or three-phase connecting points.
Where the EV supply equipment is equipped with a socket-outlet or vehicle connector for AC
use in accordance with IEC 62196 (all parts), protective measures against DC fault current
shall be taken. The appropriate measures shall be:
• RCD type B or
• RCD Type A and appropriate equipment that ensures the disconnection of the supply in
case of DC fault current above 6 mA.
Jag hittar ingenting om testknapp i denna standard. Det finns öht ingenting om provning av JFBn.
Be Logga in eller Skapa ett konto ansluta till konversationen.
11 dec 2022 22:04 #8
av Lorentz Björklund
Svar från Lorentz Björklund i ämnet Är det krav på fysisk testknapp på inbyggda jordfelsbrytare i laddboxar?
Ja så här före jul kan det vara lämpligt att genomföra lite läsövningar på både svenska och engelska.
Vad för slags "RCD" pratar man om här, en inbyggd eller en fristående?
Ja i utdraget från standarden talar man försiktigtvis bara om Residual Current Devices och man inleder med att prata om RCD som är inbyggd.
Sedan hänvisar man att dessa RCD ska uppfylla tillämpliga krav i någon av standarderna
IEC 60947-2 har några intressanta bilagor…
Här framgår det av rubrikerna att det är ok att ha RCD med automatisk återkoppling och att RCD inte måste ha egna brytande kontakter.
Så svaret på frågan om testknapp behövs för funktionen RCD inbyggd i laddboxen är som jag ser det att det inte behövs.
Nu har jag inte tillgång till alla dessa standarder och jag har inget intresse av att köpa in dom bara för att stilla min nyfikenhet.
En annan fråga som dyker upp i sammanhanget är olika tolkningar om vad som ska skyddas av vad.
Enligt standarden för laddstationer ska det finnas någon form av RCD. Likalydande text återfinns i den brittiska standarden BS 7671 punkt 722.531.3.
Men i 4364000 är i motsvarande text Residual Current Devices ersatt med jordfelsbrytare.
Detta kan nog skapa en del oklarheter om vad som avses
Vad ska vi då egentligen skydda med hjälp av RCD?
Ja inte är det laddboxen som ska skyddas fast många tror att det är så. (OBS ironi)
Vi ska förstås skydda personer mot elchock om något blir fel och elfordonets hela kaross blir strömförande
För övrigt så läs gärna bilagan i inlägg nummer två som tydligt uttrycker att den tillverkarens fast anslutna laddboxar med inbyggd jordfelsbrytare och DC skydd inte behöver externa jordfelsbrytare vid installation.
För laddboxar som ansluts med CEE-don så gäller förstås att CEE-uttaget ska vara skyddat av jordfelsbrytare (not 4364000 411.3.3 411.3.4 med kommentarer)
Vad för slags "RCD" pratar man om här, en inbyggd eller en fristående?
Ja i utdraget från standarden talar man försiktigtvis bara om Residual Current Devices och man inleder med att prata om RCD som är inbyggd.
Sedan hänvisar man att dessa RCD ska uppfylla tillämpliga krav i någon av standarderna
IEC 61008-1
Residual current operated circuit-breakers without integral overcurrent protection for household and similar uses (RCCBs)
IEC 61009-1
Residual current operated circuit-breakers with integral overcurrent protection for household and similar uses (RCBOs)
IEC 60947-2
This part of IEC 60947 series applies to circuit-breakers, intended to be installed and operated by instructed or skilled persons…
IEC 62423
Type F and type B residual current operated circuit-breakers with and without integral overcurrent protection for household and similar uses
IEC 60947-2 har några intressanta bilagor…
The requirements for circuit-breakers which are also intended to provide earth leakage protection are contained in Annex B.
…
The requirements for modular residual current devices (without integral current breaking device) are contained in Annex M.
…
The requirements and test methods for circuit-breakers incorporating residual current protection with automatic reclosing functions are contained in Annex R.
Här framgår det av rubrikerna att det är ok att ha RCD med automatisk återkoppling och att RCD inte måste ha egna brytande kontakter.
Så svaret på frågan om testknapp behövs för funktionen RCD inbyggd i laddboxen är som jag ser det att det inte behövs.
Nu har jag inte tillgång till alla dessa standarder och jag har inget intresse av att köpa in dom bara för att stilla min nyfikenhet.
En annan fråga som dyker upp i sammanhanget är olika tolkningar om vad som ska skyddas av vad.
Enligt standarden för laddstationer ska det finnas någon form av RCD. Likalydande text återfinns i den brittiska standarden BS 7671 punkt 722.531.3.
Men i 4364000 är i motsvarande text Residual Current Devices ersatt med jordfelsbrytare.
Detta kan nog skapa en del oklarheter om vad som avses
Vad ska vi då egentligen skydda med hjälp av RCD?
Ja inte är det laddboxen som ska skyddas fast många tror att det är så. (OBS ironi)
Vi ska förstås skydda personer mot elchock om något blir fel och elfordonets hela kaross blir strömförande
För övrigt så läs gärna bilagan i inlägg nummer två som tydligt uttrycker att den tillverkarens fast anslutna laddboxar med inbyggd jordfelsbrytare och DC skydd inte behöver externa jordfelsbrytare vid installation.
För laddboxar som ansluts med CEE-don så gäller förstås att CEE-uttaget ska vara skyddat av jordfelsbrytare (not 4364000 411.3.3 411.3.4 med kommentarer)
Be Logga in eller Skapa ett konto ansluta till konversationen.
12 dec 2022 09:58 #9
av Ronnie Lidström
|
| Företagare, Elinstallatör | Björks EL i Skellefteå AB |
Be Logga in eller Skapa ett konto ansluta till konversationen.
Sidan laddades på: 0.177 sekunder
Senaste foruminlägg
-
- Tabell säkring - kabelarea (13 Inlägg)
- I Elbranschen / Elinstallationer
- Igår 07:39
-
- Ladda hybrid och kupévärmare igång samtidigt (2 Inlägg)
- I Elbranschen / Elinstallationer
- 30 nov 2024 22:10
-
-
- Håll er borta från Enequi! Oseriöst företag! (6 Inlägg)
- I Elbranschen / Nyheter
- 13 nov 2024 21:46
-