Servicebilen som förmån

Diskussionen för detta har dykt upp igen och tänkte höra lite vad ni som har er servicebil som förmånsbil betalar i månaden (eller vad era anställda betalar).

Är lite konfunderad nämligen, för gör man en bilförmånsberäkning på skatteverkets sida på t.ex. en VW Caddy Maxi så får man ett förmånsvärde på drygt 3600 kr.
När man hör lite vad andra betalar så är det kring 800 kr plus bränsle. Hur kan detta komma sig om förmånsvärdet ligger på 3600 kr? Ska man egentligen betala den summan, men firmorna betalar en större del själv och gör en bättre deal till sina anställda eller?

Förklara snälla!

//Patrik

Skatteregler är aldrig lätt.

Förmånsvärdet på bilen beräknas på bilens nypris (enligt skatteverkets prislista). Alltså även om bilen är 5 år gammal.

Sen kan man få "rabatt" om bilen ger "begränsad privat nytta". Dvs som en tvåsitsig servicebil.

Du betalar dessutom inte förmånsvärdet utan du betalar skatt på förmånsvärdet. Om du har en bruttolön som understiger (med bilförmånen inräknad) 34 000 kr (eller var nu gränsen för statlig skatt ligger) så betalar du ca 34 % (beroende på var du bor osv) på förmånsvärdet.

Jag har fått höra att om man har förmånsbil så räknas ens bostad som arbetsplats istället för firman och att man då endast får besöka firman någon enstaka gång per år. Detta kan väl knappast stämma? Det skulle ju i såfall innebära att man inte kan komma åt sitt lager på firman om man har förmånsbil. Hur gör då firmor på landbygden som inte har en elgrossist på orten utan som helt får förlita sig på sitt firmalager?

Låter heltokigt.

//Patrik