varvtal Delta/Y-koppling

Hej!
Jag har en elmotor med skylt enl. bif. foto. Den är nu Y-kopplad. Vilket är varvtalet på den??? Blir det alltid olika varvtal på Delta eller Y-kopplad motor??
MVH
Rune Johansson

230/400 D/Y

50hz Nät

2850 / min <-

Vartalet minskar ej, Effekten gör det.

Vad betyder då 3455/min som det också står på skylten???

Kanske varvtalet?

Patrik Hedlund skrev:

Rune Johansson skrev: Vad betyder då 3455/min som det också står på skylten???

Jag tolkar skylten som att de är varvtalen vid 60 Hz. Alltså inget att bry sig om.

//Patrik

Om du nu inte mot förmodan skall installera motorn i USA.

Varvtalet är det samma vid både 230V och 400V eftersom det är frekvensen som avgör varvtalet.

TACK så jättemycket alla. Då förstår jag!!!!
/Rune

Magnus skrev:

Patrik Hedlund skrev:

Rune Johansson skrev: Vad betyder då 3455/min som det också står på skylten???

Jag tolkar skylten som att de är varvtalen vid 60 Hz. Alltså inget att bry sig om.

//Patrik

Om du nu inte mot förmodan skall installera motorn i USA.

Eller på ett fartyg. De har oftast 60 Hz.

Magnus skrev: 230/400 D/Y

50hz Nät

2850 / min <-

Vartalet minskar ej, Effekten gör det.

Vi får inte blanda ihop YD-start med omkopplingsmöjligheten för olika spänningar.

Denna motor kan drivas med 400 V huvudspänning med Y-koppling. Fasströmmen är då 4,65 A.
Den kan även drivas med 230 V huvudspänningen, t.ex. i Norge, men då med D-koppling, Även här blir fasströmmen, strömmen genom den enskilda lindningen 4,65 A. Huvudströmmen blir då 4,65 x1,73 = 8,1 A.
Effekten blir dock densamma såväl vid Y- som D-koppling, 2,2 kW.

Vid 60 Hz ökar impedansen och för att fasströmmen då ska bli 4,65 A måste huvudspänningen vara 460 V och då med Y-koppling. Man kan även använda motorn vid 266 V och 60 Hz men då med D-koppling.
Effekten ökar vid 60 Hz på grund av att spänningen måste ökas, den blir då 2,55 kW.

Denna motor kan inte YD-startas i Sverige där huvudspänningen är 400 V. Men i Norge med huvudspänningen 230 V kan motorn YD-startas. Vid Y-start-läge blir effekten endast ca 25-30% av märkeffekten. Därav följer att YD-start endast lämpar sig då start kan ske mot obelastad axel. YD-start är olämpligt vid start av t.ex. fläktar där belastningen ökar med varvtalet.